![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Aug. 21st, 2009
Очередной анонс бумажного журнала...
Aug. 21st, 2009 06:14 pm«РУССКИЙ NEWSWEEK», РАССЫЛКА АНОНСОВ СВЕЖЕГО НОМЕРА
Новый номер журнала «Русский Newsweek» №35 (254) поступит в продажу 24 августа 2009 года
ТЕМА НОМЕРА: ПРОРВАЛО
Утром 17 августа на Саяно-Шушенской ГЭС, крупнейшей электростанции страны, произошла авария. Сильные повреждения получили седьмой и девятый гидроагрегаты, третий, четвертый и пятый агрегаты завалены металлоконструкциями, частично разрушен машинный зал ГЭС. Согласно последним данным, в результате аварии погибли тридцать человек, пострадали пятнадцать, пропавшими без вести числятся пятьдесят. Корреспондент Newsweek побывал на месте трагедии.
Авария – повод взглянуть на ситуацию в промышленности в целом. В свое время экономисты пугали россиян «проблемой-2003» – советское наследство вот-вот начнет разрушаться и взрываться. 2003 год прошел тихо. А вскоре государство начало сразу несколько программ обновления инфраструктуры. Инвестиции в экономику росли на 10–15% в год. Деньги шли и казенные (транспортная ФЦП, инвестфонд), и частные. Но государство выбирало мегапроекты вроде Олимпиады и саммита АТЭС. Проблему старого железа решить не успели. Подробности читайте в свежем номере журнала «Русский Newsweek».
Новый номер журнала «Русский Newsweek» №35 (254) поступит в продажу 24 августа 2009 года
ТЕМА НОМЕРА: ПРОРВАЛО
Утром 17 августа на Саяно-Шушенской ГЭС, крупнейшей электростанции страны, произошла авария. Сильные повреждения получили седьмой и девятый гидроагрегаты, третий, четвертый и пятый агрегаты завалены металлоконструкциями, частично разрушен машинный зал ГЭС. Согласно последним данным, в результате аварии погибли тридцать человек, пострадали пятнадцать, пропавшими без вести числятся пятьдесят. Корреспондент Newsweek побывал на месте трагедии.
Авария – повод взглянуть на ситуацию в промышленности в целом. В свое время экономисты пугали россиян «проблемой-2003» – советское наследство вот-вот начнет разрушаться и взрываться. 2003 год прошел тихо. А вскоре государство начало сразу несколько программ обновления инфраструктуры. Инвестиции в экономику росли на 10–15% в год. Деньги шли и казенные (транспортная ФЦП, инвестфонд), и частные. Но государство выбирало мегапроекты вроде Олимпиады и саммита АТЭС. Проблему старого железа решить не успели. Подробности читайте в свежем номере журнала «Русский Newsweek».
Очередной анонс бумажного журнала...
Aug. 21st, 2009 06:14 pm«РУССКИЙ NEWSWEEK», РАССЫЛКА АНОНСОВ СВЕЖЕГО НОМЕРА
Новый номер журнала «Русский Newsweek» №35 (254) поступит в продажу 24 августа 2009 года
ТЕМА НОМЕРА: ПРОРВАЛО
Утром 17 августа на Саяно-Шушенской ГЭС, крупнейшей электростанции страны, произошла авария. Сильные повреждения получили седьмой и девятый гидроагрегаты, третий, четвертый и пятый агрегаты завалены металлоконструкциями, частично разрушен машинный зал ГЭС. Согласно последним данным, в результате аварии погибли тридцать человек, пострадали пятнадцать, пропавшими без вести числятся пятьдесят. Корреспондент Newsweek побывал на месте трагедии.
Авария – повод взглянуть на ситуацию в промышленности в целом. В свое время экономисты пугали россиян «проблемой-2003» – советское наследство вот-вот начнет разрушаться и взрываться. 2003 год прошел тихо. А вскоре государство начало сразу несколько программ обновления инфраструктуры. Инвестиции в экономику росли на 10–15% в год. Деньги шли и казенные (транспортная ФЦП, инвестфонд), и частные. Но государство выбирало мегапроекты вроде Олимпиады и саммита АТЭС. Проблему старого железа решить не успели. Подробности читайте в свежем номере журнала «Русский Newsweek».
Новый номер журнала «Русский Newsweek» №35 (254) поступит в продажу 24 августа 2009 года
ТЕМА НОМЕРА: ПРОРВАЛО
Утром 17 августа на Саяно-Шушенской ГЭС, крупнейшей электростанции страны, произошла авария. Сильные повреждения получили седьмой и девятый гидроагрегаты, третий, четвертый и пятый агрегаты завалены металлоконструкциями, частично разрушен машинный зал ГЭС. Согласно последним данным, в результате аварии погибли тридцать человек, пострадали пятнадцать, пропавшими без вести числятся пятьдесят. Корреспондент Newsweek побывал на месте трагедии.
Авария – повод взглянуть на ситуацию в промышленности в целом. В свое время экономисты пугали россиян «проблемой-2003» – советское наследство вот-вот начнет разрушаться и взрываться. 2003 год прошел тихо. А вскоре государство начало сразу несколько программ обновления инфраструктуры. Инвестиции в экономику росли на 10–15% в год. Деньги шли и казенные (транспортная ФЦП, инвестфонд), и частные. Но государство выбирало мегапроекты вроде Олимпиады и саммита АТЭС. Проблему старого железа решить не успели. Подробности читайте в свежем номере журнала «Русский Newsweek».
